Das Bündner Kulturbahn-Wochenende am 15./16.Oktober 2016: Anlässlich des Jubiläums "20 Jahre Club 1889" hat sich der Verein mächtig ins Zeug gelegt und ein Veranstaltungswochenende auf die Beine gestellt, das seinesgleichen sucht. Auf 3 Teilstrecken verkehrten insgesamt 6 historische Züge im Stundentakt. Und das Beste: eine verhältnismäßig günstige Tageskarte erlaubte es, an einem Tag flexibel und ohne Reservierung beliebige Fahrten zu beliebigen Zielen zu unternehmen.
So kam es, dass wir den Samstag zum Mitfahren nutzten und am Sonntag die verschiedenen Züge bei allerschönstem Herbstwetter (Sonnenschein, gefärbte Laubbäume im Engadin, Schnee am Bernina) von außen fotografierten.
Ge 6/6 Nr. 415 (Bj 1929) ist das jüngste der Rhätischen Krokodile und eins von zwei für den Museumsverkehr erhaltenen Exemplaren. Ihren Spitznamen bekamen sie, da sie in Aufbau, Konstruktion (zwei längere Vorbauten mit Motoren und Antriebsachsen sowie einem gelenkig verbundenen Mittelteil) und Form den berühmten SBB-Krokodilen der Gotthardbahn ähneln.
Der ABe 4/4 (Spitzname "Fliegender Rhätier") Nr. 501 (Bj 1939) ist ein Leichtbautriebwagen, der die Flotte der Rhätischen Bahn verjüngen sollte. Leichter und schneller als die Krokodile, konnte er allerdings nicht so viele Waggons ziehen, womit er nur leider der gestiegenen Nachfrage nicht gerecht werden konnte.
Auf dem Holsboer-Express (nach Willem Jan Holsboer, dem Begründer der Rhätischen Bahn) wurde die Dampflok G 3/4 Nr. 11 (Bj 1902) eingesetzt, derzeit die älteste betriebsfähige Schmalspurlok in der Schweiz. 1952 nahm sie an den Dreharbeiten zum Film "Heidi" teil, wodurch sie ihren bis heute gebräuchlichen Spitznamen erhielt.
Auf dem Lunghin-Express (Lunghin bedeutet übersetzt Innquelle) wurde die Ge 4/6 Nr. 353 (Bj 1914, Spitzname "Oerlikoner") eingesetzt, eine der ältesten noch betriebsfähigen Elektrolokomotiven der Schweiz.
Die Ge 4/4 Nr. 182 (Bj 1927) war schon immer ein Einzelstück gewesen, dass zur Olympiade in St. Moritz bestellt wurde. Ihr Spitzname "Bernina-Krokodil" basiert auf dem äußeren Erscheinungsbild, das an die Rhätischen Krokodile erinnert, wobei es sich allerdings um kein "echtes" Krokodil handelt: Statt zwei längere Vorbauten mit Motoren und Antriebsachsen sowie einem gelenkig verbundenen Mittelteil besteht es aus nur einem Wagenteil mit zwei Drehgestellen darunter.
Die beiden Bernina-Triebwagen ABe 4/4 I Nr. 30 (ex Nr.22, Bj 1911, und Nr. 34 ex. Nr. 4, Bj 1908) stammen aus der Gründerzeit der von Anfang an elektrifizierten Berninabahn und tragen den damals üblichen gelben Anstrich. Sie wurden erst in rot umlackiert, als die eigenständige Berninabahn 1943 durch die Rhätische Bahn übernommen wurde.
Ergänzend zu den Eisenbahnen fuhren historische Postautos zum Berninapass, durchs Engadin nach S-chanf und über den Albulapass.
